Un Mundial de MotoGP devaluado sin Valentino Rossi

La grave lesión que Valentino Rossi sufrió en los entrenamientos del sábado del Gran Premio de Italia (su carrera) ha dejado cojo el Mundial de MotoGP. Es cierto que será el piloto italiano quien llevará un clavo con cuatro tornillos en su pierna derecha para recuperarse de su fractura abierta de tibia y peroné, pero también lo es que el campeonato se ha quedado sin su gran estrella. El doctor Roberto Buzzi, que le operó en Florencia, estima su ausencia en cuatro o cinco meses, por lo que el Mundial se ha acabado para 'Il dottore', que no podrá luchar por revalidar el título.

Este año, el Mundial se presentaba más emocionante que nunca, y Valentino había llegado a la cita de Mugello por detrás de su compañero en Yamaha, Jorge Lorenzo. Ahora, el camino ha quedado despejado para el piloto español y para su compatriota Dani Pedrosa (Honda). Una lucha fraticida por el título que seguro que gustará a los aficionados españoles, pero en el deporte tres no suelen ser multitud, se agradece la competencia. El propio Lorenzo, líder del Mundial, dijo al conocer la lesión de Rossi que "las carreras sin él no van a ser igual". Pedrosa, por su parte, explicó en el podio que "se hace raro no ver a Rossi en los primeros puestos". Los grandes campeones conquistan la gloria derrotando a otros más grandes, y ahora mismo ganar un Mundial sin 'Talentino' es casi como ganar medio campeonato. En el palmarés vale lo mismo, pero no es así. Le falta épica.

En la memoria de los aficionados no va a quedarse la primera victoria de Pedrosa esta temporada en una carrera que dominó de principio a fin; se va a quedar el terrible accidente de Rossi a 178 km/h. El italiano, que llevaba 230 grandes premios seguidos (récord absoluto), no pudo esquivar esta vez la desgracia en forma de lesión que otras veces han sufrido sus rivales. El hueco que se queda ahora es enorme, tan grande como la sonrisa del propio Rossi.

Un saludo

PD: El GP de Italia, por lo demás, fue muy favorable a los españoles. A la victoria de Pedrosa y el segundo puesto de Lorenzo en MotoGP, hay que añadir la victoria de Marc Márquez (Derbi) en 125 cc, al que secundaron en el podio los también españoles Nico Terol (Aprilia) y Pol Espargaró (Derbi), y el ssegundo puesto de Sergio Gadea(Pons Kalex) en Moto2.

Triplete español en motos en el circuito de Jerez

Fiesta española en Jerez. El Mundial de motociclismo llegó al mítico circuito andaluz y tres pilotos españoles, Jorge Lorenzo, Toni Elías y Pol Espargaró, lograron el triunfo en MotoGP, la novedosa Moto2 y 125 cc, respectivamente. Un triplete español que no se lograba desde 2009 en Cheste, Valencia. Y que, antes, sólo se había conseguido en otras dos ocasiones: Inglaterra (2006) y Francia (2003).

Las carreras de motos nunca defraudan. Las pasadas entre pilotos son continuas y la emoción se mantiene casi siempre hasta el final, al contrario que en la Fórmula 1, donde los adelantamientos son la excepción y lo normal es que el primero cruce la meta destacado por delante de todos los demás salvo imprevisto mecánico o estrategia de boxes, y este año ya ni esto. En cambio, en el Mundial de motociclismo pueden verse joyas como la carrera de MotoGP, con ese final explosivo entre Jorge Lorenzo (Yamaha) y Dani Pedrosa (Honda). El triunfo fue para el primero, y además se llevó el liderato de la categoría reina, pero los dos brindaron dos vueltas sublimes en las que incluso llegaron a tocarse las motos. Por detrás, el vigente campeón, el italiano Valentino Rossi (Yamaha), que llegó en el mismo segundo que sus rivales, y que casi logra la victoria de rebote por las arriesgadas maniobras de los dos españoles, que estuvieron a punto de irse al suelo. No hay más que ver la foto de arriba.

En Moto2, con tanto participante, cada carrera es un mundo. En la de ayer, hubo de todo, hasta una caída múltiple. El japonés Shoya Tomizawa (Suter), líder de la categoría, se fue al suelo al tocar su moto con la del italiano Simone Corsi (Motobi), con la mala suerte de que se le rompió la tapa del cárter y el aceite de su montura se desparramó, provocando a su vez la caída de ocho pilotos. Todos pudieron reanudar la prueba y al final la victoria se la llevó Toni Elías (Moriwaki), uno de los implicados en el accidente. El veterano piloto español protagonizó un error en la carrera con una colada antológica en una curva, pero reaccionó, remontó y acabó ganando con una lección de pilotaje. Sergio Gadea (Kalex) y Julián Simón (RSV) fueron sexto y octavo, respectivamente, y el segundo llegó a 2,5 segundos del vencedor, lo que da una idea de lo apretada que fue la carrera.

Triplete español en 125 cc dentro del triplete general

El festival fue completo en 125 cc. Este año, la categoría más pequeña parece un coto privado de los españoles. Si en Qatar, al inicio de este Mundial, el podio fue copado por pilotos de aquí, ayer pasó lo mismo en Jerez. Pol Espargaró (Derbi) subió al peldaño más alto, y le acompañaron Nico Terol y Esteve Rabat, los dos últimos sobre sendas motos Aprilia. Los tres pilotos ocupan los tres primeros puestos de la clasificación, aunque el orden ahí es Terol, Espargaró y Rabat.

Un saludo

PD: Sin duda, los 122.048 espectadores que siguieron las carreras en Jerez no se vieron defraudados. Durante los tres días, la suma total fue de 232.670. Un nuevo éxito organizativo. Encima, por lo que cuentan, los atascos de acceso al circuito o de salida del mismo se vieron reducidos respecto a años anteriores.